Крупные криволинейные поверхности
Фюзеляж, крылья и обшивка требуют плотной геометрии.
Фиксируем внешние поверхности, кабины, узлы, габариты, привязки и состояние объекта для проектной, ремонтной или архивной задачи.
Готовим точные исходные данные; требования к сертификационным расчетам и инженерной экспертизе согласуются отдельно.

Съёмка нужна, когда проекту не хватает актуальных размеров, сведений о состоянии объекта или доступа к отдельным зонам.
Фюзеляж, крылья и обшивка требуют плотной геометрии.
Состояние объекта важно сохранить для ремонта, экспозиции или реконструкции.
Форма и узлы теряются при измерениях только рулеткой.
Ангар, площадка, режим и безопасность влияют на маршрут съемки.
Инженеры, реставраторы, производство и выставочные команды требуют понятные форматы.
До выезда согласуем зоны съёмки и элементы, для которых нужны размеры, изображения или повышенная детализация.
Фюзеляж, крылья, хвостовое оперение, габариты и состояние обшивки.
Проемы, посадочные зоны, технические отсеки и узлы.
Крупные агрегаты, элементы, крепления и фактические размеры.
Поверхность, дефекты, визуальный архив и контрольные зоны.
Положение в ангаре, площадке или экспозиции.
Учитываем эти условия при подготовке состава работ и графика съёмки.
Площадь, количество уровней, длина маршрута или габариты объекта напрямую влияют на время съемки и обработки.
Окна доступа, высота, безопасность, пропуска, работа ночью или между событиями меняют график и состав команды.
Для общего архива, рабочих чертежей, BIM, mesh или контроля отклонений нужны разные плотность данных и обработка.
Облако точек, DWG/PDF, BIM, IFC, ортофото, 360 и отчеты требуют разного объема постобработки.
Освещение, погода, сезонность, посетители, вода, пыль, отражающие поверхности и плотная инженерия влияют на методику.
Если данные нужны быстро, проект планируется отдельными этапами или с расширенной командой обработки.
Готовое ТЗ не обязательно. Чем точнее вводные, тем быстрее можно предложить состав работ.
Город, адрес, границы участка или точка, где находится самолет или техника.
Проектирование, реконструкция, реставрация, исполнительная, инвентаризация, контроль или удаленный осмотр.
Какие зоны нужны полностью, какие можно зафиксировать обзорно, где нужна повышенная детализация.
Облако точек, DWG/PDF, BIM/Revit/IFC, ортофото, 360, фотоархив или другая структура выдачи.
График, пропуска, высотность, режим объекта, безопасность, сезонность и зоны, куда нельзя попасть.
Старые чертежи, планы БТИ, фото, видео, ТЗ, схемы, ссылки или любые файлы, которые помогут оценить задачу.
Передаём материалы для проектирования, реконструкции, контроля, эксплуатации или удалённого осмотра. Форматы согласуем с заказчиком.
E57 / RCP / RCS / LAS
Фактическая геометрия техники.
OBJ / FBX / CAD
Модель формы под задачу клиента.
DWG / PDF
Размеры, сечения и визуализация формы.
JPG / SPLINE360
Состояние объекта и удаленный осмотр.
Выбираем методы по геометрии объекта, требуемой точности, доступу и составу материалов.
Быстро собирает точную фактическую геометрию, высоты, узлы и труднодоступные зоны.
Смотреть услугуПомогает получить ортофото, mesh и визуальные данные для фасадов, рельефа и крупных зон.
Смотреть услугуСшивает, чистит, структурирует и передает данные в форматах, удобных проектной команде.
Смотреть услугуПревращает облако точек и обмеры в модель для проектирования, координации и архива.
Смотреть услугуСоздает удаленный осмотр объекта, фотоархив и быстрый контекст для подрядчиков.
Смотреть услугуДля самолет или техника чаще всего важны понятные границы работ, точная фиксация факта и формат данных, который сразу можно передать проектировщикам, реставраторам или подрядчикам.
Создается цифровой архив формы и состояния для экспозиционной или реставрационной задачи.
Сканирование и фотограмметрия фиксируют габариты, узлы и внешние поверхности.
Команда получает исходную геометрию, но инженерные расчеты выполняются отдельно.
Показываем общий вид объекта и рабочие фрагменты, по которым команда проверяет геометрию, узлы, поверхности и контекст. Такие материалы помогают быстрее согласовать состав выдачи и работать с фактом без повторного выезда.


Согласуем задачу и методику, выполняем съёмку, обрабатываем данные и передаём материалы.
Уточняем, зачем нужен самолет или техника, какие зоны критичны и какой формат данных нужен проектной команде.
Собираем связку сканирования, геодезии, фотограмметрии, обмеров, BIM и 360 под доступ, точность и сроки.
Планируем маршрут, точки стояния, безопасность и порядок фиксации так, чтобы не терять контекст объекта.
Регистрируем облака точек, чистим данные, готовим чертежи, модели, ортофото, панорамы и структуру папок.
Отдаем данные в согласованных форматах, объясняем состав выдачи и помогаем проектной команде начать работу.
Ответы сфокусированы именно на объектном сценарии: что прислать, какие данные получить и где проходят границы услуги.
Да. Для первичной оценки достаточно адреса, фото или старых материалов, примерного объема, цели съемки, сроков и желаемого формата результата.
Для многих задач применима точность от 1 мм, но фактическая точность зависит от объекта, доступа, методики и требуемой детализации. Мы фиксируем это в составе работ до выезда.
Да. Часто проект начинают с ключевых зон: фасад, помещение, узел, участок, конструкция или маршрут. Главное заранее указать границы и цель данных.
Обычно это E57/RCP/RCS, DWG/PDF, Revit/IFC/Archicad, ортофото, mesh, фотоархив и 360-панорамы. Точный набор зависит от задачи.
Да, если заранее понятны окна доступа, ограничения безопасности и зоны съемки. Для режимных, высотных или сезонных объектов планируем маршрут отдельно.
Мы готовим точные исходные данные; авиационная сертификация, инженерная экспертиза и расчетные заключения согласуются отдельно.
Пришлите адрес, фото или старые материалы, задачу, сроки и желаемый формат. Мы предложим методику, состав работ и список данных для точного расчета.